ECOVEGETAL enrichit sa gamme de sols perméables avec deux dalles alvéolaires conçues pour les zones soumises au passage de véhicules lourds. VILLAROC 120 PL, en béton pressé, et ECOVEGETAL E80 PL, en polyéthylène recyclé, sont destinées aux stationnements, voies de circulation, plateformes logistiques et aires de chargement ou de retournement.
Ces solutions permettent de conserver une surface ouverte à l’infiltration des eaux pluviales. Leur efficacité hydraulique et leur résistance dépendent toutefois du système complet : sol en place, sous-fondation, fondation drainante, lit de pose, remplissage et qualité de la mise en œuvre.
VILLAROC 120 PL, une dalle en béton pour les trafics lourds
Fabriquée en France, VILLAROC 120 PL est une dalle alvéolaire en béton pressé non gélif, annoncée comme résistant à 240 cycles de gel et de dégel. Elle mesure 33 x 33 cm pour une épaisseur de 12 cm.
Chaque dalle pèse 22,6 kg, soit une masse surfacique d’environ 203,4 kg/m². Les alvéoles représentent 25 % de la surface une fois les dalles posées et peuvent recevoir un remplissage minéral ou un substrat adapté à la végétalisation.
La fiche technique classe la solution dans les catégories de trafic T4-T5. ECOVEGETAL indique par ailleurs que le système complet a été soumis à l’essai CERIB n° 054139-A du 25 février 2025, avec une charge par roue atteignant 65 kN. Cette performance concerne une structure mise en œuvre selon les prescriptions du fabricant et ne doit pas être attribuée à la seule dalle.
La documentation communiquée mentionne également une charge de rupture minimale de 115 N/mm, une valeur de 140 N/mm présentée comme une résistance à la flexion selon le référentiel PTV 121, ainsi qu’une résistance à la traction de 6,8 MPa selon la norme NF EN 1339. La désignation et les unités de ces caractéristiques devront être confirmées dans les pièces d’essai avant leur reprise dans un CCTP.
ECOVEGETAL E80 PL, une dalle en polyéthylène recyclé
La seconde solution, ECOVEGETAL E80 PL, est fabriquée en polyéthylène basse densité annoncé comme 100 % recyclé. Elle mesure également 33 x 33 cm, pour une épaisseur de 8 cm et une masse surfacique d’environ 18,5 kg/m².
Selon ECOVEGETAL, la dalle supporte une charge à l’essieu de 20 tonnes selon la norme DIN 1072 lorsque le système est correctement dimensionné et mis en œuvre. Le fabricant annonce également une capacité de charge supérieure à 800 t/m² une fois les alvéoles remplies et une résistance à la traction supérieure à 5 kN par mètre linéaire.
Avec un taux de vide de 80 %, E80 PL est destinée à stabiliser différentes surfaces :
- les places de stationnement pour poids lourds ;
- les voies d’accès et de circulation à vitesse limitée ;
- les zones logistiques et de stockage ;
- les aires de chargement et de déchargement ;
- les zones de retournement.
Les dalles sont reliées par un assemblage à tenons et mortaises comprenant 36 points de liaison par mètre carré.
Une étude préalable nécessaire pour gérer les eaux pluviales
Le caractère alvéolaire des dalles permet à l’eau de traverser le revêtement, mais ne garantit pas à lui seul l’infiltration de l’ensemble des précipitations. Une étude géotechnique doit déterminer la portance du fond de forme et la perméabilité du sol avant les travaux.
Le dimensionnement de la sous-fondation et de la fondation drainante doit tenir compte du trafic attendu, de la nature du terrain, des épisodes pluvieux de référence et des prescriptions locales de gestion des eaux. Lorsque le sol présente une perméabilité insuffisante, un dispositif de stockage temporaire, de drainage ou d’évacuation régulée peut rester nécessaire.
Pour VILLAROC 120 PL, ECOVEGETAL préconise notamment un décaissement adapté, une sous-fondation en concassé, une fondation en grave drainante, puis un lit de pose compacté. Le remplissage des alvéoles est effectué après la pose avant vibration et complément à refus.
Les caractéristiques des deux produits sont présentées sur la page d’ECOVEGETAL consacrée aux sols perméables pour poids lourds.
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