L'entreprise publique NTA a accueilli dans la métropole côtière des représentants de dizaines de sociétés internationales à l'occasion du lancement de l'appel d'offres, pour ce métro qui devrait transporter environ deux millions de passagers par jour.

Il doit entrer en service en 2037, a déclaré à l'AFP un représentant de la NTA.

Les candidats ont reçu les informations nécessaires "pour se qualifier en vue de participer (...) au projet de 50 milliards de dollars (42 millions d'euros) financé par le gouvernement", a indiqué la NTA dans un communiqué.

Le futur réseau doit comprendre trois lignes couvrant environ 150 kilomètres à travers Tel-Aviv et ses environs, région qui compte plus de quatre millions d'habitants, selon la NTA.

Il est conçu pour s'intégrer au réseau de tramway qui existe déjà dans et autour de la ville, comprenant lui aussi trois lignes qui s'étendent sur plus de 90 kilomètres.

Le communiqué, citant le directeur général de la NTA, Itamar Ben Meir, décrit le projet comme une "entreprise nationale qui changera le visage du pays", alors qu'Israël est confronté à des embouteillages chroniques et à une hausse des accidents de la circulation.

En 2025, au moins 459 personnes ont été tuées dans des accidents de la route dans ce pays de 10 millions d'habitants, soit une augmentation de 20% par rapport à la moyenne de la période 2022-2024, selon l'Autorité nationale de la sécurité routière.